Papier tachograph analogue / digtal

La loi prévoit que la plupart des véhicules à usage commercial soient équipés d’un tachygraphe numérique. Même les prescriptions légales concernant les « temps de conduite et de repos » changent de temps à autre. Grâce à nos accessoires pour tachygraphe, le passage du mode analogique au mode numérique est facile.

Tachygraphes: définition et domaines d’application ou en termes simples - pourquoi et comment?

Depuis le 1er mai 2006, tous les véhicules d’un PTAC de plus de 3,5 tonnes immatriculés en Europe doivent être équipés d’un tachygraphe numérique. Cette règle ne s’applique donc pas seulement aux poids lourds mais aussi aux autocars comptant plus de 9 places assises.

Un tachygraphe enregistre simultanément un grand nombre de données: les temps de conduite et de repos, les interruptions de conduite, la vitesse du véhicule, de même que le kilométrage parcouru.

Le tachygraphe regroupe des fonctions diverses en un seul appareil - c’est un enregistreur de mesure et un tachymètre combinés. En termes professionnels, le tachygraphe est également nommé appareil de contrôle CE.

Les données enregistrées permettent de prouver très exactement les temps de conduite et de repos, les kilomètres parcourus et les vitesses réelles du véhicule.

Les disques doivent être conservés pour une durée déterminée car la nécessité de prouver le déroulement d’un trajet ou d’un comportement peut se produire seulement après des semaines ou même des mois.

Tachygraphes: analogiques ou numériques, avantages et inconvénients

On distingue 2 types de tachygraphes:

1. Tachygraphe analogique:
   Ils ne sont utilisés que très rarement. Pour l’enregistrement, ils utilisent un disque-diagramme préimprimé, sur lequel les données collectées sont complétées.
2. Tachygraphe numérique:
   Ce sont uniquement des appareils de contrôle numérique qui enregistrent toutes les données relatives aux activités du conducteur. Les données sont également sauvegardées, elles peuvent être affichées, imprimées et éditées sous forme numérique. Le tachygraphe numérique enregistre les données collectées sur une carte à puce qui représente la carte de contrôle personnelle du conducteur.
   
   Le tachygraphe numérique peut être beaucoup moins falsifié que le tachygraphe analogique. Il permet de prouver les vitesses ainsi que les temps de conduite et de pause du conducteur, il est pratiquement inviolable.

Les tachygraphes numériques ont besoin de beaucoup moins d’accessoires, ils sont donc beaucoup plus pratiques et économiques du point de vue du matériel de consommation mais son prix d’achat est plus élevé.
En matière de tachygraphes, la tendance va vers un système de contrôle intelligent, le « Smart Tacho ». Un décret de l’Union européenne entré en vigueur en 2014 stipule qu'à partir de 2019 tous les tachygraphes doivent être équipés de nouvelles fonctions.
Les fabricants travaillent d’ores et déjà pour mettre au point une technologie qui doit permettre les fonctions suivantes: À l’avenir, les entreprises et les administrations doivent avoir accès à certaines informations par la communication à distance:

• Position au début et à la fin d’une journée de travail
• Position après un nombre d’heures de conduite cumulé, déterminé à l’avance
• Trajets effectués avec ou sans carte de conducteur
• Date et heure des données actives du conducteur
• Date du dernier étalonnage de l’appareil
• Fonctionnement général de l’appareil

Ces fonctions ne doivent naturellement être appelées que temporairement - les entreprises sont alors en mesure de contrôler leurs conducteurs, leurs véhicules et leurs durées de conduite de façon nettement plus efficace.

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